据BBC新闻报道，2026年10月25日（周日），英国伦敦斯坦斯特德机场因突发电力浪涌导致多个系统瘫痪，大量抵港旅客在护照检查区排起长队，部分旅客被困机场走廊超过90分钟。事件发生在当日午后，机场内部摆渡列车也因技术故障停运，使得混乱进一步加剧。截至当晚，机场方面表示所有系统已恢复，但摆渡服务仍由应急巴士替代。
明星排名电力浪涌引发系统连锁崩溃
根据BBC记者Mariam Issimdar的报道，此次事件的直接原因是当天下午一场电力浪涌（power surge）冲击了机场及周边区域。浪涌导致机场的护照检查系统、内部通讯系统以及旅客摆渡列车同时中断。机场发言人在声明中称：“由于今天早些时候发生的电力浪涌影响了机场和当地，多个机场系统暂时受到波及。”虽然具体浪涌来源尚未公布，但类似现象常由雷击、电网波动或设备故障引发。受影响最严重的是国际到达区的边境检查系统，所有电子护照闸门停止工作，入境官员被迫转为人工核验，导致通行速度骤降。
明星人气旅客亲历：混乱、缺水与信息真空
多名旅客通过BBC描述了当时的混乱景象。旅客Jill Stakem表示，她与其他数百人被引导至一条没有座椅的封闭走廊，并被要求原地等待。“简直是一场噩梦——没有广播通知，没有座位，也没有人提供饮用水。”她补充说，她在走廊里被困了超过90分钟才得以进入真正的排队队列。另一名旅客Gilles Corby向BBC发送了现场照片并指出：“排队队伍从护照检查区一直延伸到出发大厅，我花了45分钟才走到安检队列的入口。”Corby还提到，机场的摆渡列车完全停运，旅客只能通过应急巴士往返于航站楼和登机口之间，而巴士数量明显不足。
恋情公开机场官方道歉并启动应急方案
面对旅客的愤怒，斯坦斯特德机场通过声明表达了歉意：“对于服务恢复期间给旅客带来的任何干扰和不便，我们深表歉意。”据机场发言人证实，截至当天傍晚，所有受影响的系统已重新上线。但摆渡列车因“技术故障”仍无法运行，机场安排了接驳巴士将旅客送往各登机口。机场强调运营团队正全力协助旅客完成后续行程。不过多位旅客反映，机场在事件初期几乎没有主动发布信息，许多人是从社交媒体上才得知故障原因。Jill Stakem明确批评机场缺乏应急预案：“这种事完全应该有备用方案，而不是让旅客在走廊里干等。”
恋情疑云摆渡车停运加剧混乱，上月曾发生类似事件
此次事件中，连接主航站楼与卫星厅的摆渡列车持续停运，迫使旅客步行或依赖有限的巴士。据BBC上月（2026年9月4日）报道，斯坦斯特德机场曾发生过因摆渡车停运导致数百人被困走廊的事故。当时机场给出的理由同样是“技术故障”。两次事故间隔不到两个月，暴露出机场关键基础设施的脆弱性。下表总结了斯坦斯特德机场近期的主要运行中断事件：
| 日期 | 事件类型 | 主要影响 | 持续时间 | 旅客受影响规模 |
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| 2026年9月4日 | 摆渡车技术故障 | 数百人被困走廊，旅客被迫步行至登机口 | 约3小时 | 数百人 |
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| 2026年10月25日 | 电力浪涌导致系统瘫痪 | 护照检查排队延长至90分钟，摆渡车再次停运 | 约4小时（主要排队） | 数千人（当天航班量约500架次） |
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| 2026年10月24日（周六） | 架空电线受损导致列车取消 | 部分往返机场的列车停运 | 全天 | 通勤及旅客受影响 |
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（注：周六列车取消事件亦由BBC报道，与架空电线受损有关。）
边境排队成常态，基础设施老化引担忧
斯坦斯特德机场是英国第四大繁忙机场，年旅客吞吐量超过2800万人次。近年来，随着旅客量恢复至疫情前水平，机场的边境检查排队问题屡遭诟病。2025年英国内政部曾因边境官短缺导致多次严重排队。此次电力故障更凸显了系统冗余的缺失。航空业分析师指出，一旦电子系统失效，人工通道的通过率仅为电子闸门的十分之一，在高峰时段极易形成数小时的延误。旅客Gilles Corby对此评论道：“如果连基本的备用电源和通讯系统都没有，那这种机场就是纸老虎。”
专家呼吁制定强制性应急标准
此次事件后，英国民航管理局（CAA）尚未发表正式评论。但航空安全专家Paul Charles在接受BBC采访时表示，机场应当强制配备独立于主电网的备用电力系统，并定期进行压力测试。“电力浪涌是不可预测的，但关键系统如护照检查、摆渡车、广播和饮水供应，必须能在主电网失效时独立运行。”此外，他还建议机场应在候机区域储备足够的水和急救物资，并在等待期间向旅客提供实时信息更新——这一点在本次事件中完全缺失。
FAQ
Q1: 斯坦斯特德机场电力浪涌导致排队多久才恢复正常？
A1: 据BBC报道，电力浪涌发生于2026年10月25日下午，护照检查系统在当天傍晚陆续恢复。但摆渡列车直至当晚仍处于停运状态，由巴士代替。整个排队高峰持续约90分钟，部分旅客等待时间更长。
Q2: 旅客可以因为这种延误获得赔偿吗？
A2: 通常情况下，因机场基础设施故障导致的延误，旅客无法直接依据欧盟EU261/2004条例获得赔偿，因为该条例主要针对航班取消或超售。但旅客可向机场提交投诉，要求提供饮品、餐食或住宿等照顾责任。英国民航局建议旅客保留登机牌、照片等证据，并向机场或航空公司索赔合理的额外开销。
斯坦斯特德机场电力浪涌事件再次警示：繁忙枢纽机场必须在核心系统之外建立充足的物理冗余和应急通讯机制。随着全球航空旅行持续复苏，类似的“小故障酿成大混乱”可能会更加频繁。旅客的耐心与机场的恢复速度之间的赛跑，将决定人们对英国机场体系的信任度。
